בעצם, לאדם יש רצון נצחי "לדגדג את העצבים", רצון לבחון את עצמו בכוח, או, במקרים קיצוניים, להתבונן כיצד אחרים עושים זאת במיומנות. שחיקה, שריטות, חבורות הן שטויות בהשוואה לרושמים שניתן לקבל מהשתתפות ישירה או עקיפה במירוצי הישרדות אמיתיים.
מירוץ הישרדות או אקסטרימקרוס
לראשונה אורגנו באמריקה תחרויות "הרסניות" - מרוצי הישרדות בשנת 1946, מאז "משחתות" מסתובבות בכל המדינות בחיפוש אחר אזורים חדשים לרכיבה חופשית. ככלל, תחרויות כאלה קשורות לספורט מגע - צוות הרכב לא רק צריך לעבור את המסלולים עם מכשולים רציניים, אלא גם לבצע את ההתנגשות המרבית האפשרית עם מכוניות היריבים. על פי תוצאות התחרות, הצוות מקבל מספר נקודות מסוים על הטכניקה של ביצוע טריקים, ואם המכונית הצליחה לסובב את מכונית היריב או לאלץ אותה לעזוב את המירוץ, מספר הנקודות גדל משמעותית.
מיקומי הישרדות ברוסיה
כמעט ולא ניתן לקרוא לספורט זה רך ורך, מכיוון שלפעמים פחות ממחצית מאלה שהתחילו את המירוץ בהתחלה מגיעים לקו הסיום, ובתהליך ה"קרב "הצופים צופים בכנפיים ובמכוניות המכוניות שעפות לדרך הצד מדי פעם. עם זאת, למרות הכל, חלק מהצופים פשוט חולמים להגיע למופע כה קיצוני, שאגב, מתקיים מאז 1992 באופן קבוע באזורים רבים ברוסיה.
כך, למשל, מרוץ ההישרדות המפורסם ביותר כיום הוא זה שמתקיים בטוליאטי. הרפתקנים מכירים את זה בשם פסט של קרמגדון. תחרויות מאורגנות כאן ברמה המקומית וגם ברמה האזורית.
מופעים דומים אופייניים לקרסנויארסק, שאוספת משתתפים מכל האזור במאבק על הגביע המהיר והזועם, וטיומן. ישנם כבישים מהירים רבים באזור מוסקבה על כביש Kashirskoye ובאתרים מאובזרים במיוחד בסנט פטרסבורג.
אבל באזור ניז'ני נובגורוד, בעיר פבלובו, מירוצי הישרדות הפכו למסורת. יתר על כן, הותקנו בו זמנית כמה סוגים של חפצים מתחרים: אופנועים, מכוניות ואפילו אופנועי שלג. תחרויות חורף בכיתה זו אופייניות גם לטריטוריה של פרימורסקי.
ישנם מירוצי הישרדות עבור המשתתפים הקטנים ביותר. תחרויות כאלה, למשל, נערכות באופן קבוע במגדן. הטלטלות של המסלול אולי לא שונות מזו ה"מבוגרת ", אבל המכוניות כאן קטנטנות מאוד, נשלטות ברדיו.
לפיכך, חובבי "מטחנות בשר" כאלה כיום אינם מתקשים למצוא פלטפורמה נוחה ליהנות מענף ספורט "גברי" אמיתי, אשר, אגב, דורש אימון בטיחותי מהמשתתפים.
