מזוודה נוחה, אמינה וקומפקטית למדי היא חובה בכל נסיעה. לא תהיה נוחות, וכאב בזרועות ובגב מובטח אם אביזר הנסיעה נבחר בצורה לא נכונה.
בהחלט אפשרי שאדם יטייל כמו חלזון הנושא את ביתו עם כל הדרוש. אתה רק צריך להחליט על הפורמט של תכונת הכביש ולקחת בחשבון את כל הפרטים, אפילו חסרי משמעות במבט ראשון, בעת בחירתך.
קודם כל, אתה צריך לשים לב לגודל שטח המזוודות. אחרי הכל, חשוב שכל הדברים הדרושים ישתלבו במזוודה, ובאותה הזדמנות ניתן להזיז אותה בקלות. ובהתאם לדרישות המוביל האווירי למידות ומשקל עודף כך שיתאים. לא רק מראה חשוב, אלא גם איכויות צרכניות: מספר הכיסים, איכות ה"נחש ", נוכחות של מנעול טוב.
היצרנים מציעים מגוון עצום של דגמים. מזוודות גדולות, גזעים ותיקים קומפקטיים בגודל קטן, עם או בלי גלגלים, עשויים מתכת או פלסטיק - במבחר כזה אתה באמת יכול להתבלבל.
ישנם שני סוגים עיקריים של מזוודות נסיעה - עגלה וסביבון:
- המזוודה לספינר מצוידת בגלגלים בכל אחת מארבע פינות החלק התחתון. זה מאוד נוח להובלה, שכן הגלגלים מסתובבים 360 מעלות.
- למארז העגלה עיצוב שונה: שלדה דו גלגלית וידית טלסקופית.
יש חשיבות רבה לחומר ממנו עשויה אריזת המזוודות. הפלסטיק הנפוץ ביותר (פוליפרופילן או פוליקרברון עם שבבי מתכת), כמו גם בד (ניילון, פוליאסטר, זמש). פחות נפוצים הם עור ומתכת. אלה סוגים יקרים ולא מעשיים של אביזרי נסיעות, אם כי מאוד מסוגננים ואלגנטיים.
היתרון של מוצרי פלסטיק הוא שצורת המזוודה לא משתנה, לא משנה מה הנסיבות: היא לא נרטבת ואינה דוהה בהשפעת אור השמש, היא לא מפחדת מפני בליטות ונפילות. אך החיסרון הוא שהוא נשרט בקלות, אין בו כיסים חיצוניים קטנים. מסגרת נוקשה מעטפת בד, יש כאן כיסים נוחים קטנים. העמידות של מזוודה כזו תלויה בצפיפות הטקסטיל ועיבודו: אם התווית מציינת 600 ד ', יש הספגה עמידה למים - בטיחות הדברים מובטחת. יתרונות נוספים של מזוודה מבד הם משקל קל ויכולת להגדיל את הקיבולת (נמתח עד 5 ס מ). בנוסף, באותו גודל זה עולה הרבה פחות מפלסטיק.
בעת רכישת מזוודה, על המטייל לשים לב לנוכחות נעילה טובה. זה יכול להיות מובנה או ציר, עם מפתח או עם מנגנון קוד. עדיף לשמור את המפתחות במקומות שונים: במקרה שאחד אבד, תמיד יהיה עותק רזרבי.
הבחירה בין תפס לרוכסן על מזוודה היא עניין של טעם. אם תפס, אז זה מצויד טוב יותר עם מנעול מובנה. דרישות רוכסן: חוזק וגמישות, במיוחד כשיש הרבה דברים. לא משנה מאיזה חומר הוא עשוי (מתכת, גומי, פלסטיק), העיקר הוא הרוחב (עד 8 ס"מ) ו"מחליק "קליל.
מספר הידיות האופטימלי באביזר נסיעה גדול הוא שלוש: אחת נשלפת וקובעת על הגוף, אחת מעל ואחת בצד. על מזוודה איכותית, הידית הנשלפת "משתחררת", מכניסות המתכת נכנסות עמוק לתוך הפלסטיק, שלגביו לוקחים את היד. והידית העליונה, שלוקחת את העומס העיקרי בעת ההרמה, אינה תפורה אלא קבועה בעזרת מסמרות מתכת מיוחדות.
היכולת של המזוודות להתגלגל על גלגלים (פלסטיק או גומי) מקלה על אדם לטעון כמעט פי שניים. אבל הם נעים אחרת בהתאם לעיצוב, ויש לקחת זאת בחשבון. בדגמים דו גלגליים שנוסעים היטב בשיפוע, לחץ העומס הוא על הגוף.כדי למנוע מקרקעית לגעת בקרקע, הגלגלים צריכים לבלוט מעט מהמסגרת. עדיף אם הם ממוקמים על אותו ציר, ולכל אחד מהם הר משלו. על מזוודות ארבע גלגלים העומס לוחץ על השלדה. עם גלגלים אחוריים מחוזקים או כפולים, המזוודות יכולות להתגלגל בזווית ותמרון. מקרים אידיאליים להפחתת חיכוך מצוידים במסבים - התמיכה שעליה מותקן הציר.
לסיכום, יש לציין כי על מזוודות נסיעה לא רק לענות על צרכיו הספציפיים של הבעלים, אלא, כמובן, להתאים לגובהו. קל לבדוק: הידית נמצאת ברמה כזו שאינך צריך להתכופף בעת הובלת מזוודות.
