אם אתה יוצא לטיול מספר ימים, אין צורך לבדוק את המזוודות שלך; אתה יכול לעשות עם מזוודות יד. אבל זה חייב לעמוד בסטנדרטים שנקבעו, אחרת תצטרך להשאיר משהו בשדה התעופה.
דרישות המזוודות נקבעות על ידי חברת התעופה ושדה התעופה, לכן הקפד לבדוק אותן במקרה שלך לפני טיסה. אך ישנם גם כללים ותקנות כללים.
1. גודל המטען הנשיאה.
זה נובע מגודל ארונות המזוודות במטוס. בדוק באתר חברת התעופה אורך התיק, הרוחב והגובה המותרים.
2. משקל ומספר מושבים. בדרך כלל מדובר על לא יותר מ -5 קילוגרמים וחתיכה אחת (כלומר שקית אחת), אך המשקל המקסימלי תלוי גם בחברת הספק ובמחלקת הכרטיסים. בכיתה ראשונה ובמחלקת עסקים יש בדרך כלל שתי חלקי מטען נשיאה ומגבלת משקל גבוהה יותר.
לצורך בקרה בשדה התעופה, מותקנים מאזניים וטפסים מיוחדים לתיבה לבדיקת גודל התיק.
3. הובלת נוזלים.
כל הנוזלים חייבים להיות בבקבוקים או צנצנות של לא יותר מ -100 מ"ל כל אחד. יתר על כן, הנפח הכולל לא יעלה על ליטר אחד. יש לארוז את הצנצנות בשקית שקופה. מרבית שדות התעופה מנפיקים חבילות כאלה. יש לזכור כי המונח "נוזלים" כולל גם קרמים, ג'לים, משחת שיניים, מוצרי קוסמטיקה דקורטיביים (שפתון, מסקרה), שמנים.
חנויות מוכרות סטים שימושיים של 100 מ ל מיכלים, במיוחד לנסיעה.
יוצא מן הכלל למזון ותרופות לתינוקות (עדיף לקחת תעודת רופא לגבי הצורך בתרופה זו).
4. חפצים חדים ודוקרים. לא ניתן לשאת בתא המטוס סכינים, אביזרי מניקור.
5. ריסוס ומסיר לק מסווגים כדליקים ורעילים ואינם מורשים במזוודות נשיאה.
6. מוצרים.
חל איסור על מדינות מסוימות לייצא מוצרים מסוימים, כגון בשר או מוצרי חלב. שימו לב גם שיוגורטים, קוויאר וגבינה נופלים תחת ההגדרה "נוזל" וכפופים לאותן מגבלות, כלומר לא יותר מ -100 מ"ל. זה יכול להיות מעצבן מאוד כשגבינה צרפתית או שוויצרית נלקחת משדה התעופה, המיועדת כמתנה לחברים.
7. קניות בדיוטי פרי.
הם אינם כפופים למגבלות מטען נשיאה אם רכישות ארוזות בתיק אטום במיוחד. עדיף לא לזרוק את הצ'ק לפני ההגעה. אבל, אם יש לך טיסה עם חיבורים, אז במהלך העברה, כל מה שנקנה בדיוטי פרי הופך אוטומטית למטען יד.
8. בנוסף למזוודת יד אחת, מותר לשאת: תיק יד, תיק גברים, מחשב נייד בתיק מיוחד, חתיכה אחת של בגדים חיצוניים, תיק אטום אחד עם סחורות דיוטי פרי.
9. השכל הישר קובע כי הובלת כלי נשק וסמים עדיין אסורה.
חומרת הסינון של מזוודות היד תלויה בשדה התעופה ובמקרה. אך עם זאת, עדיף לא לקחת סיכונים ולבצע את הכללים שנקבעו.
