כיכר של שלוש תחנות במוסקבה

תוכן עניינים:

כיכר של שלוש תחנות במוסקבה
כיכר של שלוש תחנות במוסקבה

וִידֵאוֹ: כיכר של שלוש תחנות במוסקבה

וִידֵאוֹ: כיכר של שלוש תחנות במוסקבה
וִידֵאוֹ: Москва. Площадь 3-х вокзалов. Moscow. square of three stations. 2024, נוֹבֶמבֶּר
Anonim

"כיכר שלוש תחנות" או כיכר קומסומולסקאיה במוסקבה היא המקום ממנו יוצאים הנוסעים לכמה כיוונים בבת אחת מתחנות הרכבת לנינגרדסקי, ירוסלבסקי וקזנסקי. האזור ממוקם ברובע המנהלי המרכזי של בירת רוסיה וברובע קרסנוסלסקי בעיר. שתי תחנות של המטרו במוסקבה - רדיאלי ומצלצל "קומסומולסקאיה" - עוברות אליו בבת אחת.

כיכר של שלוש תחנות במוסקבה
כיכר של שלוש תחנות במוסקבה

ההיסטוריה של "כיכר שלוש התחנות"

עד 1933, למקום הזה במוסקבה היה שם אחר - כיכר קלנצ'בסקאיה. הסיבה להופעת "השם" הזה היא הארמון הצמוד של אלכסיי מיכאילוביץ 'עם מגדל שמירה מעץ. ואז, כבר בתקופת ברית המועצות, נקראה הכיכר לכבוד חברי קומסומול שבנו את הרכבת התחתית של הבירה. אחרי הכל, זה היה מתחת לכיכר קומסומולסקאיה שחלק מהקו הראשון של "הרכבת התחתית" במוסקבה עבר.

במאה ה -17 לא היו כמעט בניינים באתר כיכר קומסומולסקאיה, אלא רק כרי דשא וביצות, שנקראו ביחד בשדה קלנצ'בסקי. בין תחנת הרכבת המודרנית של ירוסלבסקי לרחוב ורחניאיה קרסנוסלסקיה, הייתה גם בריכה גדולה למדי, שנוצרה כסכר של נחל אולחובץ הגדול.

ידוע כי משנת 1423 ועד אמצע המאה ה -16 נקראה הבריכה הזו הגדולה, ואחריה היא נקראה אדומה.

כבר במאה ה -19, באתר כיכר קומסומולסקאיה, הייתה חצר ארטילריה, שהתפוצצה במהלך נסיגת הכוחות הרוסים בשנת 1812. סופרים של אז מעידים כי אז הפיצוץ טלטל את כל חלקה המזרחי של הבירה.

בניית התחנה הראשונה באתר זה - ניקולייבסקי או כיום לנינגרדסקי - החלה בשנת 1856 בהנחיית האדריכל א.ק. קוֹץ. במקביל, באתר הנתיב המודרני לסנוריאדסקי, בצד הנגדי של הכיכר, היו שורות יער, בהן נמכרו ונשלחו בולי עץ שהובאו למוסקבה.

בניין תחנת הרכבת ריאזאן (כיום קאזאן) נבנה כבר בשנת 1864, והירוסלבל בשנת 1862. יתר על כן, בנייניהם נבנו לאחר מכן מחדש. הראשון הוקם ברבע הראשון של המאה הקודמת על פי פרויקט A. V. ששצ'וב, והשני - בשנת 1907 על פי הפרויקט של שכטל, שהציע קונספט בסגנון ארט נובו.

כיכר קומסומולסקאיה בשנים הסובייטיות

בשנים 1933-1934, באמצע הכיכר, החלה להניח מטרו בגלוי. ועכשיו, במקום הזה, שלא הרבה מוסקוביטים יודעים עליו, הונח קו כבל במתח של 220 קילו וולט בעומק של 1.5 מטר. הוא מחבר בין שתי תחנות אלוכובסקאיה ובוטירקה.

במקביל, בזמן תחילת הנחת המטרו הראשון במוסקבה, נבנה ביתן יחיד של תחנת קומסומולסקאיה בין תחנות הרכבת לנינגרדסקי וירוסלבסקי, שאחרי שכבר בשנת 1952 הוחלף בבניין מודרני יותר. הוא חיבר את התחנות הרדיאליות והמעגליות.

באותה שנת 1952 נבנה מלון לנינגרדסקאיה, שהפך לבניין הסופי בהקמת אנסמבל יחיד של כיכר קומסומולסקאיה. המקום הזה בבירה עדיין קיים באותה צורה.

מוּמלָץ: