הפלגות נהרות בסירה פופולריות ביותר בקרב הדור המבוגר. אנשים מעל גיל 40 שמחים לקנות שוברים לאורך "טבעת הזהב של רוסיה" או בדרך לאסטרחן.
ממש לפני 25 שנה, ספינות המנוע ביצעו הפלגות קבועות, הן למרחקים ארוכים והן במעברים. מה עלה בגורל ספינות מנוע מודרניות? האם משתלם לקנות כרטיס ומה אתה צריך לקחת איתך לסיפון?
האם חופשה באוניית מנועים רווחית היא נושא שנוי במחלוקת. כמובן שבגלל המשבר בעלי ספינות רבים מבצעים הנחות ומבצעים כל מיני מבצעים. אך לאחר שספרנו את העלות הכוללת לטיול, טיולים, רכישות בנקודות עצירה, רכישות על הספינה עצמה (בבר או בבית קפה), הוצאות אחרות - סכום די טוב, אם לא סכום משמעותי עולה. זאת בשל עליית מחירי הדלק ותחזוקת האוניה.
ספינות רבות שייכות לבניין הישן, מה שאומר שהן דורשות תחזוקה. הצוות בספינות הנוסעים הוא גם לא קטן. 20 איש רק צוות הסיפון, אבל יש גם מסעדה ואנימטורים, מספרות, מדריכי טיולים ומנהל שיוט (שבתורו יש לו גם אדם כפוף) - צריך לשלם להם משכורת.
הרעת תנאי הניווט תרמה גם להיצרות אזור הניווט. מה שמאלץ לחפש ערים חדשות וחדשות לתחנות ביניים בטיסות של ארבעה ימים, או להעלות מחירים לסיורים קיימים. זה הופך את המנוחה בספינה היום לאירוע מאוד לא רווחי.
עם זאת, אם בכל זאת השובר נקנה ממפעיל תיירים, עליכם לדאוג לאסוף את המזוודות ואת כל הדברים הדרושים. איסוף תיק ענק הוא אופציונלי לחלוטין. זה מספיק לקחת זוג בגדים חמים, כולל מכנסיים או ג'ינס. נעליים עם סוליות שטוחות, גומי עדיף. ובהתאם, חליפות קיץ קלות, שמלות, בגדים אחרים. מגבות, מכשירי היגיינה וסבון, שמפו מופיעים גם ברשימת החיוניים.
מגיעים לספינה ומתמקמים בתא, עליכם לבדוק מיד את מיקום מעילי הצלה ואת הסט המלא שלהם - לפי מספר האנשים. הכירו, לפחות ויזואלית, את תוכנית הסיפון ומיקום סירות ההצלה. כיום, תאונות על הסיפון נדירות ביותר. שריפה, שיטפון או ספינה טרופה הם תופעה יוצאת דופן. אחרי "בולגריה" ורמת ההכשרה של הצוות, ומצב האוניות השתפר מספר פעמים. עם זאת, ערנות איננה מיותרת. הובלה בנהר או ביבשה תמיד הייתה מקום של סכנת תלייה. ואתה יכול לנוח בנוחות רק אם אתה משוכנע לחלוטין בבטיחותך.
