מערכת ההרים הגבוהה ביותר ברוסיה היא הקווקז הגדול, המשתרע בין הים השחור לכספי. בדרך כלל, כאשר הם מדברים על הרי הקווקז, הם מאוחדים עם הקווקז הקטן. ההר הגבוה ביותר ברוסיה - אלברוס - ממוקם גם בקווקז הגדול.
קווקז רבתי
ההרים המלכותיים של הקווקז הגדול משתרעים על פני יותר מ- 1150 ק"מ. הם מתחילים באזור אנאפה ומסתיימים בחוף הכספי. רוחב רכס ההרים באתרים שונים נע בין 32 ק"מ ל -180 ק"מ. מכיוון שרשת זו ארוכה מאוד, היא מחולקת בנוסף לקווקז המערבי, המרכז והמזרחי.
גבוה מאוד, ההרים האלה מבריקים עם פסגותיהם המושלגות לאורך כל השנה. קרחונים במערכת הקווקז הגדולה אינם נמסים אפילו בזמן הקיץ החם ביותר. בסך הכל ישנם יותר מאלפיים קרחונים, רובם במרכז הקווקז, שם מרוכזים הפסגות הגבוהות ביותר, כולל אלברוס.
החי והצומח בהרי הקווקז הגדול מאוד מגוון. שינויים משמעותיים ולעתים חדים בגובה מאפשרים לצומח ובעלי חיים מאזורי אקלים שונים לחלוטין להתקיים בשטח קטן יחסית.
לרוע המזל, טיול בהרי הקווקז לפעמים קשה בגלל העובדה שגבולותיה של רוסיה עם גרוזיה ואזרבייג'ן עוברים לאורך רכס הקווקז הגדול.
אלברוס הוא ההר הגבוה ביותר ברוסיה
גובהו של אלברוס הוא 5642 מ '. זו הנקודה הגבוהה ביותר לא רק ברוסיה, אלא גם באירופה. תושבים מקומיים מכנים את ההר הזה "ההר האינסופי של חוכמה ותודעה". על פי מחקר של מדענים, אלברוס היה פעם הר געש, אך הוא נכחד מזמן, וכעת הוא מכוסה לחלוטין בשכבת קרח מרשימה. עם זאת, נוכחותם של מעיינות מינרליים ליד אלברוס מעידה באופן חד משמעי על עברה.
אלברוס נקרא גם ההר דו-ראשי, מכיוון שיש לו שתי פסגות, ושתיהן הרי געש נכחדו. הפסגה המזרחית, שגובהה 5621 מ ', צעירה יותר, וקערת הר הגעש שלה עדיין נראית היטב. החלק המערבי ישן יותר. המרחק בין שתי הפסגות הוא כקילומטר וחצי.
ההר נכבש לראשונה בשנת 1829, כאשר צוות בראשות הגנרל עמנואל נסע לאלברוס. כיום, אזור אלברוס הוא אחד ממרכזי תיירות הסקי; ישנם מסלולי סקי רבים סביבו.
חלק משמעותי ממדרונות אלברוס הוא שטוח, אך ככל שקרוב לפסגה ההר תלול יותר. לאחר התגברות על גובה של 4,000 מטר, תלילות ההר, בממוצע, היא 35 מעלות! יש מדרונות תלולים מצפון וממערב.
מי שמחליט לטפס על אלברוס חייב להיות מוכן לעומסים קבועים הקשורים לטיפוס חד למדי. כל זה מוביל לא רק להיפוקסיה, אלא גם לכינוי "הכורה" - מחלת גבהים. כדי להתמודד עם זה, משלחות מבלות זמן רב יותר בעלייה ממה שנדרש לעלייה עצמה, במנוחה ובהתאקלמות לתנאי גובה רב.
