נוסעים, בעת ביצוע צ'ק-אין בעת עלייתם למטוס, מנסים לבחור את המושבים המוכרים או הנוחים להם יותר. אך מה המחשבות של מי שבוחר במושבים שנחשבים לבטוחים בתא הנוסעים? מקומות כאלה אכן קיימים, והסטטיסטיקה של תאונות מטוס מאשרת זאת.
מושבים בקדמת התא
המושבים הקדמיים בתא המטוס נחשבו תמיד לנוחים ביותר. הם מופנים לאזור כיתות ה- VIP. אך מעמד מוצק שכזה אינו הופך אותם לבטוחים ביותר. אם אתה מאמין לסטטיסטיקה העולמית של תאונות מטוס, אז מקומות כאלה מדורגים במקום השני מבחינת בטיחות. אם כי, כמובן, מבחינת הנוחות, הם מובילים, מכיוון שהם הכי רחוקים מנועי המטוסים. אבל כמו שאומרים, נוחות ובטיחות הם לא אותו דבר.
מושבים באמצע התא
המושבים במרכז תא המטוס קרובים בצורה מסוכנת לכנפו. מדוע "מסוכן"? מכיוון שבאגף נמצא הדלק האווירי, שבמקרה של מצב בלתי צפוי, מיד נדלק. בהתחשב בגורם זה, המושבים האמצעיים בתא יכולים להיחשב בבטחה למסוכנים ביותר. יתר על כן, על פי אותה נתונים סטטיסטיים, מספר הקורבנות שישבו בחלקים הקדמיים והאמצעיים של המטוס זהה בערך. לפיכך, רמת הבטיחות של המקומות באזורים אלה זהה בערך.
מושבים בזנב תא המטוס
מקובל בדרך כלל שהמושבים בזנב המטוס הם הבטוחים ביותר. ויש לכך סיבות. אחרי הכל, מרבית תאונות המטוס מתרחשות כאשר המטוס ממריא או נוחת. בהתחשב בכך שאף המטוס יורד במהלך הנחיתה, אז זו תהיה המכה העיקרית שתיפול עליו. לכן הנוסעים שבוחרים במושבים הקדמיים יסבלו הכי הרבה. במקרה זה, מי שיושב בקצה התא יש סיכוי טוב יותר לשרוד.
תארו לעצמכם מצב אחר כאשר המטוס יצא מהמסלול ופגע בקיר הבניין הקרוב באפו. במצב זה, החלק הקדמי של תא הנוסעים הוא הראשון שסובל. מאחוריו, החלק האמצעי והכנפיים נפגעים. דלק זורם מהם ומתלקח. במצב זה, זנב המטוס יסבול הכי פחות. אבל שוב, זו לא עובדה שזה יקרה ככה. אחרי הכל, אסונות הם שונים.
מושבי יציאת חירום
דוגמא למצב אחר: הייתה התרסקות מטוס, אך גוף המטוס עצמו כמעט ולא נפגע. כל הנוסעים בחיים. במקביל, מתרחשת שריפה בבקתה, היא מלאה בעשן שחור ורעיל, שממנו אתה פשוט יכול להיחנק. התפתחות אירועים זו תעורר בהלה בקרב הנוסעים. אך רק הקרובים ליציאת החירום יוכלו להיות הראשונים לעזוב את המטוס. במצב כזה הם אלה שיש להם הכי הרבה סיכויים להישאר בחיים.
מהם המושבים הבטוחים ביותר במטוס
בהתחשב בכל הגורמים, ניתן לשקול מקומות של רמת בטיחות מוגברת במטוס כאלו שנמצאים בזנב המטוס ליד יציאת החירום. כמובן שאם המטוס נופל פתאום מגובה של עשרה קילומטרים, אז לא משנה איפה יושבים הנוסעים, שום דבר לא יעזור להם. אך התפתחות כזו של המצב היא נדירה ביותר. יתר על כן, אם המנועים נכשלים, המטוס לא ייפול סתם כמו אבן. הוא יחליק על זרמי אוויר, ישקע במהירות בקרקע.
ברוב המקרים, אסונות מתרחשים בזמן ההמראה או הנחיתה. המשמעות היא שלאנשים בקדמת התא כמעט אין סיכוי לשרוד. אבל מי שיושב בזנב, לכולם יש אותם. אם יש גם יציאת חירום בקרבת מקום, אז הסיכוי גדול עוד יותר. כדי להבין זאת, אתה רק צריך לבדוק את הנתונים הסטטיסטיים הרשמיים של שיעור ההישרדות של תאונות מטוס. רוב אלה ששרדו היו בחלק האחורי של המטוס.
עם זאת, מצבים קטסטרופליים באוויר הם כה נדירים, עד כי אין טעם לדאוג לכך. לכן, אל תיבהלו אם לא הצלחתם לרכוש כרטיסים למושבים הבטוחים ביותר במטוס.
