תרמיל בטיול צריך להיות החבר הכי טוב שלך, לא האויב הכי גרוע שלך, אז אתה צריך לקחת את זה ברצינות. במקרה זה, יש לקחת בחשבון לא רק את סוג התיירות, אלא גם את הגיל, המין, רמת הכושר הגופני של המוביל שלה.
הוראות
שלב 1
שימו לב כי לתרמיל יש "שלד". אם אין "שלד" וניתן לקפל את תרמיל הגב בקלות, הרי שיש לך אפשרות "רכה" קלה. זה יכול להיות נוח רק אם הדברים נערמים כראוי. אם העיצוב מספק תוספות אנכיות העשויות מתכת או פלסטיק, מדובר בתיק גב אנטומי. הוא כבד ויקר יותר מ"רך ", אך הרבה יותר נוח לשאת בו מטענים, המשקל מחולק באופן אחיד וגבו של התייר נשאר ישר.
שלב 2
בחרו תרמיל עשוי בד עמיד וצפוף שדוחה לכלוך ומים. לצורך חוזק, ניתן "לחזק" את הבד ברשת חוט מעובה. חוץ מזה, משקל הבד חשוב - ככל שהוא קל יותר, כן ייטב. החלק התחתון צריך להיות צפוף יותר ומוגן מפני לחות, והתפרים צריכים להיות מכוסים בסרט או תפור כפול.
שלב 3
שימו לב לאפשרות לקפל את התרמיל, בדגמים מסוימים הדש נפתח, הרצועות מחוברות זו לזו, וכך הוא הופך לשקית קטנה. זה טוב אם התרמיל מצויד במיתרי כבל, בעזרתם ניתן למשוך אליו חפץ מגושם שאינו נכנס פנימה.
שלב 4
עיצוב משענת הגב חשוב מאוד אם אתם מתכננים טיולים ארוכים. עדיף אם מכניסים לתוכו רפידות אלסטיות אנכיות, אך יכול להיות שיש גם תוספת מוצקה של פוליסטירן מורחב (אפשרות זו גרועה יותר, מכיוון שהיא מחמירה את אוורור הגב). לא מומלץ להשתמש בתרמיל עם שכבה אחת או שתיים של בד מאחור בלבד.
שלב 5
הרצועות צריכות להיות רכות ועבות. הקפידו לנסות תרמיל - הם לא צריכים להיות צרים או רחבים מדי, נדרשת מערכת להתאמת אורך הרצועות. בדוק את חיבור הרצועה, הוא אמור להתאים לגובה שלך. זה טוב אם הרצועות מחוברות בחזה עם עניבת רוכסן, אך אם הן מותאמות כהלכה, לא תזדקק לה.
שלב 6
על התרמיל להיות מצויד בחגורת מותן, הוא יסיר עד 50% מהעומס מאחור. באזור חגורת המותניים ניתן לתפור כרית - זה מאוד נוח, זה מקל על הרצועות היטב.
שלב 7
הרבה כיסים נוחים אך כבדים. השסתום חייב להכיל כיס לשכמייה, סכין, מצפן. ניתן למקם כיסים בצדדים או בגב, אך ככל שכיסים רבים יותר, קשה יותר להכניס תרמיל לתא המטען של המכונית, לנסוע איתו בתחבורה ציבורית.
