מגדל אייפל הוא סמל מפורסם של פריז בימינו. אך כל השלבים, החל בתכנון ובניית המבנה וכלה במבצע, לוו בקשיים. רבים חסמו את דרכו של יוצר האנדרטה למהפכה הצרפתית. עם זאת, תיירים עדיין רואים במקום זה אחד הרומנטיים בעולם.
עיצוב גאוני
כשגוסטב אייפל הציג לראשונה את פרויקטו ערב היריד העולמי בשנת 1889, נתקל רעיוןו בעוינות. המגדל, שגובהו 300 מטר, אותו תכנן להקים כאנדרטה למאת מאה שנה למהפכה הצרפתית, הפך במשך זמן רב למחלוקת בחברה הפריסאית.
אנשים מפורסמים כאלה במאה ה- XIX כמו דומאס, מופאסנט, האדריכל גרנייה, אף הגישו תלונה וקראו למגדל "שלד חסר בושה", "ארובה ענקית של מפעל, שצורתו תערער את ההרמוניה האדריכלית של העיר."
למרות הביקורת ושביתות העובדים התכופות, הבנייה הושלמה תוך קצת יותר משנתיים.
היסטוריית הבנייה
גוסטב אייפל התפרסם בזכות רעיונותיו יוצאי הדופן לבניית גשרים, תחנת רכבת בבודפשט ומסגרת פסל החירות. הוא צפה בפרויקט הגדול ביותר שלו, כמו מעצב ענק, שהורכב מ 18,038 חלקים ומהודק עם 2.5 מיליון מסמרות, עולה מהשכחה.
יותר מ -300 בונים השתתפו בבניית המגדל, שהיו צריכים להיות פעלולים, מהדקים יחד חלקי ענק. רבים מתו בתהליך.
המגדל, שנפתח לציבור במאי 1889, זכה להצלחה מיידית. אייפל הצליח להחזיר לנושים את הכספים שהוצאו לבנייה רק באמצעות התמורה ממכירת כרטיסי כניסה למגדל ל -186,800 מבקרים.
עם זאת, כעבור 20 שנה, תוקף החכירה על הקרקע פג והאייפל איבד שליטה על המגדל. היא עברה לידי הרשויות, שהאמינו שהקרקע יקרה מדי עבור מבנה קל דעת שכזה, והציעה להפוך אותן לגרוטאות.
למרבה המזל, בקשר למלחמת העולם הראשונה הוצב במגדל אייפל מברק צבאי ותחנת רדיו, חוזה השכירות הועמד ל -70 שנה נוספות, וזרם התיירים התחדש.
אבל עד 1980 העיצובים היו רעועים. המבנה, ששקל 9,700 טון בשנת 1889, הביא 1,300 טון נוספים של אנטנות משקעים, רדיו וטלוויזיה. המעליות היו שחוקות והמגדל נחשב למסוכן. ועדה כונסה ושחזור בוצע תוך שלוש שנים. אלמנטים נוספים נוסרו מהמגדל, והפרטים המוכרים ביותר, כמו חלקים מגרם המדרגות המקורי, הועמדו למכירה פומבית. מעליות חדשות הועברו וכל המבנה נצבע בחמישה טונות צבע.
מגדל היום
כיום מגדל אייפל פופולרי מאוד. בשנת 2013 ביקרו בו למעלה מ -4.5 מיליון איש. הוא פתח 3 מסעדות חדשות, סניף דואר, חדר ישיבות ומשרד להמרת מט ח.
