דימוי הגשרים המורמים משמש לעתים קרובות בשירה כסמל לכוחות שאין לעמוד בפניהם המונעים מאוהבים להיות ביחד. בחיים, פתיחת הגשרים מתרחשת בזמן קצוב לחלוטין ואין לה סיבות רומנטיות.
הנהרות שעליהם בנויות הערים הגדולות בעולם הם בעיקר בניווט, ולכן יש רק סיבה אחת לפתיחת הגשרים, כלומר לאפשר מעבר מים גדול לאורך הנהר שמעליו הוקם הגשר ולא לגעת חלק הסיפון של המרחבים ומבני הגשר. ספינות יכלו לעבור חופשי לאורך הנהר; הומצאו כמה סוגים של גשרים. לדוגמא, ישנם גשרים המורכבים משלושה חלקים, שחלקם האמצעי עולה על תומכים באופן אנכי לחלוטין. אפשרות נוספת לגשר בן שלושה קטעים הוא גשר מרכז מוצף. גשרי הגשר המוכרים לנו ביותר נקראים גשרי פתיחה. גשרוני סנט פטרסבורג הם סימן ההיכר של העיר ובנויים בדיוק לפי סוג מבני הפתיחה. תוכניות טיול רבות מתוכננות באופן שתיירים יוכלו לצפות בתהליך ציור הגשרים לאחר השקיעה. מגדלים אותם במשך שלוש שעות - מ- 1.30 עד 4.30. עם זאת, חשוב לזכור כי גשרים בסנט פטרסבורג מורמים רק בתקופת הניווט - מה -20 באפריל עד ה -10 בנובמבר. עם זאת, סנט פטרסבורג רחוקה מהעיר היחידה בפדרציה הרוסית בה נבנו גשרים. ברוסטוב און דון, לגשר הרכבת יש חלק אמצעי הרמה, בקלינינגרד יש גשר מעל נהר פרגוליה עם מערכת נדנדות אנכית, הוא משמש לתנועת כבישים ורכבות. בבלומורסק הונח גשר רכבת מטלטל על פני בלומורקנאל. באירופה משתמשים גם בגשרים עם מנגנונים נעים, מספיק לזכור את גשר המגדל המפורסם. ובקופנהגן, למשל, יש גשר שניתן להעלות על ידי מנהלי היאכטות בכוחות עצמם, אם הספינה צריכה לעבור לאורך הנהר. ישנם גם גשרים באנטוורפן, ברוז ', אמסטרדם, גנט, דנקירק.
