רבים מאיתנו חוששים לטוס ומצטטים את חוסר הביטחון בטיסות. בהקשר זה, נראה לי חשוב לבצע ניתוח השוואתי של סכנות הנסיעה על ידי אמצעי תחבורה שונים בכדי לקבל את ההכרעה הסופית על נסיעות אוויריות: האם הן באמת מסוכנות כל כך בהשוואה לאופני תחבורה אחרים, או כולם לשמועות האלה אין בסיס אמיתי.
הוראות
שלב 1
ראשית, יש לומר כי בכל יום בעולם יש בין 50 ל -80 אלף טיסות, מה שנותן נתון עצום של 30 מיליון טיסות בשנה. כך, המספר הכולל של הנוסעים המועברים מגיע למאות מיליוני אנשים. מחזור הנוסעים, כפי שאתה יכול לראות בעצמך, כל כך עצום, שגם אם רק אחוז אחד מכל היציאות הסתיימו בתאונה, מספרם יגיע לכ -300 אלף בשנה!
שלב 2
כמה אסונות מבוצעים בעולם בשנה? סיכום שנת 2016 מדווח על 10 אסונות בשנה. כדי להבין כמה קטנה ההסתברות להיכנס לתאונת מטוס בשנת 2016, אכתוב אותה באחוזים. זה יהיה כ 0.003% מסך המספר הטיסות. בערך באותה ההסתברות, אתה יכול לנצח את ולדימיר קליצ'קו. לפיכך, אנו מגיעים למסקנה כי החשש מטיסות אינו מבוסס.
שלב 3
לשם הבהרה, נשווה את ההסתברות לתאונת מטוס לבין ההסתברות לתאונת דרכים. רק בכבישי רוסיה באותה שנת 2016, 20,000 בני אדם מתו, שזה כמעט פי 100 ממספר ההרוגים במהלך נסיעות אוויריות. אם תעבור על סוגי המטוסים שהתרסקו, תגלה שרובם ישנים, כמו ה- Tu-154 הרוסי שהתרסק ליד סוצ'י. עובדה זו מעוררת גם חששות של נוסעים שטסים עם חברות תעופה רוסיות. אני חושב שגם הם צריכים להרגיע. ספינות הדגל של התעופה האזרחית הרוסית, כמו תקציב פובדה ו- S7, כמו גם אירופלוט, חידשו כמעט לחלוטין את צי המטוסים שלהם במפעל Superjet100, בוינג 737 ו -747.
